La Range Rover fu progettata nella seconda metà degli Anni ‘60 per soddisfare la crescente domanda di veicoli a trazione integrale dedicati al trasporto delle persone nel tempo libero. Questo tipo di automobili erano ormai molto richieste in tutto il mondo e soprattutto negli Stati Uniti.
La trazione integrale permanente (con differenziale centrale) rappresentava un nuovo inizio ed era un elemento fondamentale per realizzare un veicolo innovativo, che fosse in grado di combinare caratteristiche off-road e on-road.
la Range Rover era anche disponibile nella versione con telaio cabinato, adatta ai carrozzieri autorizzati dalla Land Rover per la costruzione di automezzi speciali. Molti veicoli erano carrozzati in versione ambulanza, con passo allungato di 2,79 m o 3,42 m, mentre tanti altri furono convertiti alla configurazione a tre assi e carrozzati come mezzi antincendio aeroportuali o autopompe.
